Регулировка тормозных колодок УРАЛ-4320: как развести колодки

По мере износа накладок увеличивается расстояние между колодкой и барабаном. Поршням колесных цилиндров приходится проходить больший путь, поэтому растет ход педали и ухудшается быстрота срабатывания тормоза. На классическом УРАЛ-4320 этот зазор уменьшают регулировочными эксцентриками.

Вопрос «как развести тормозные колодки на УРАЛ-4320» может означать две разные операции. При рабочей регулировке колодки подводят к барабану. Перед снятием барабана их, наоборот, сводят внутрь. Чтобы не ошибиться с направлением, ориентируйтесь на схему конкретного тормозного щита.

Когда нужна регулировка

• Зазор проверяют при увеличении хода педали, снижении эффективности торможения и в сроки, предусмотренные техническим обслуживанием. Регулировка нужна и после установки новых колодок, но в этом случае операция шире: кроме эксцентриков выставляют положение опорных осей и проверяют прилегание накладок.
• Если барабан греется, колесо тормозит постоянно или колодка не возвращается, не пытайтесь решить проблему только увеличением зазора. Проверьте цилиндр, пружины, оси и состояние накладок.

Текущая и полная регулировка

Текущая регулировка компенсирует эксплуатационный износ. Для нее используют эксцентрики, доступные со стороны тормозного щита.

Полную регулировку выполняют после замены колодок или фрикционных накладок, а также при нарушении центровки. Тогда корректируют положение опорных осей. При обычном подведении колодок не изменяйте заводское положение опорных осей.

Подготовка

1. Поставьте автомобиль на ровную площадку, зафиксируйте его упорами и вывесьте регулируемое колесо. Установите мост на надежную опору. Колесо должно вращаться вручную, чтобы контролировать момент касания накладок.
2. Очистите головки эксцентриков. Для классического механизма обычно используют ключ на 22 мм, но размер инструмента нужно сверить по фактическому крепежу.

Регулировка по шагам

Порядок регулировки эксцентриками

Если смотреть со стороны тормозного щита, порядок регулировки классического механизма УРАЛ-4320 такой:

1. Поверните правый эксцентрик по часовой стрелке до упора колодки в барабан.
2. Поверните левый эксцентрик против часовой стрелки до упора.
3. Отпустите каждый эксцентрик обратным поворотом примерно на 30 градусов. Это соответствует приблизительно половине грани головки.
4. Проверните колесо. Оно должно вращаться свободно, без постоянного касания колодок.
5. Повторите операцию на остальных колесах.

Направления приведены для взгляда со стороны щита. Если работать с другой стороны или на механизме иной конструкции, механическое копирование направления приведет к ошибке.

Как проверить зазор

После текущей регулировки основной контроль состоит в свободном вращении колеса и отсутствии нагрева при движении. Колодки не должны постоянно тереться о барабан.

При полной регулировке после замены накладок зазор проверяют щупом через люк барабана в контрольных точках. Размер щупа и положение замера зависят от исполнения. Не используйте случайное значение из инструкции для другой модификации.

Почему после регулировки греется барабан

• Если эксцентрики отпущены недостаточно, накладки продолжают касаться барабана. Нагрев также возникает из-за заедающего поршня, ослабленной или поврежденной возвратной пружины, коррозии опорной оси и неправильной сборки.
• Сравните температуру всех барабанов после короткой поездки без интенсивного торможения. Один заметно более горячий барабан указывает на локальную неисправность. Если греются все колеса, проверьте свободный ход педали и работу привода.

Отдельные операции и исполнения

Как свести колодки для снятия барабана

1. При демонтаже нужно увеличить зазор. Поверните эксцентрики в направлении, противоположном подведению, контролируя освобождение барабана. Если мешает выраженная кромка износа, действуйте осторожно. Чрезмерное усилие повреждает регулировочные детали.
2. Подробный порядок демонтажа находится в статье "Как снять тормозной барабан УРАЛ-4320".

После установки новых колодок

Новые колодки нельзя просто подвести эксцентриками. Сначала проверьте положение опорных осей, правильность установки пружин и соответствие деталей тормозу. Метки осей на классическом механизме первоначально ориентируют навстречу друг другу. После этого проверяют прилегание накладок и выполняют полную регулировку механизма.

Порядок разборки и дефектовки приведен отдельно: "Замена тормозных колодок УРАЛ-4320".

Контроль результата

Проверка после регулировки

1. Нажмите педаль несколько раз и снова проверьте свободное вращение колес. Затем выполните пробное торможение на закрытой площадке. Автомобиль должен замедляться ровно, без увода. После короткой поездки убедитесь, что барабаны не перегреваются.
2. Если педаль остается мягкой и помогает повторное нажатие, в гидравлической части может быть воздух. Используйте инструкцию "Как прокачать тормоза УРАЛ-4320".

Почему эксцентрик не поворачивается

Головка и ось закисают из-за воды, грязи и длительного отсутствия обслуживания. Сначала очистите доступную часть и проверьте, не повреждена ли головка. Не наращивайте рычаг бесконтрольно: сломанная ось потребует разборки тормоза.

Если эксцентрик не удается освободить штатным способом, снимите барабан и обслужите механизм. После разборки оцените износ оси и посадочного места.

Как добиться одинакового торможения колес

Регулируйте все колесные механизмы по одной методике. После настройки сравните свободное вращение колес и ход эксцентриков. Разный нагрев или увод при пробном торможении означает, что одной регулировки недостаточно.

Проверьте сухость накладок, состояние барабанов и работу цилиндров. Одинаковый зазор не компенсирует разный коэффициент трения или давление.

Частые ошибки

1. Не меняйте положение опорных осей при обычном подведении колодок. Не оставляйте колодки затянутыми до постоянного контакта с барабаном. Не регулируйте горячий механизм сразу после движения, поскольку тепловое расширение искажает результат.
2. Направление вращения правого и левого эксцентрика определяйте со стороны щита. Ошибка в точке наблюдения часто приводит к тому, что механик увеличивает зазор вместо уменьшения.

Частые вопросы