На современных модификациях тяжелых грузовиков УРАЛ-4320 (включая модернизированные шасси УРАЛ-4320-0911, самосвалы УРАЛ-55571 и автомобили семейства УРАЛ-NEXT) взамен пневмогидравлического привода применена полностью пневматическая двухконтурная тормозная система с тормозными камерами с пружинными энергоаккумуляторами (ПЭА) на среднем и заднем мостах. Пружинный энергоаккумулятор совмещает функции рабочей тормозной камеры (при подаче воздуха на мембрану) и стояночного/запасного тормоза (при сбросе воздуха мощная силовая пружина механически затормаживает колеса). При аварийной потере давления в пневмосистеме колеса автоматически блокируются пружинами намертво. Чтобы буксировать заглохший автомобиль, водителю необходимо знать устройство механического растормаживания винтом. Ниже приведено полное руководство АЗ «Урал» по устройству, безопасному растормаживанию и замене тормозных камер.
Чертеж тормозной камеры с энергоаккумулятором в разрезе
Позиции: 1: мощная витая пружина энергоаккумулятора; 2: винт (болт) аварийного механического растормаживания; 3: направляющая труба (силовой шток); 4: штуцер дренажа и системы герметизации камеры.
Установка тормозной камеры с энергоаккумулятором на суппорт
Позиции: 1: тормозная камера с пружинным энергоаккумулятором в сборе (выводы 11 и 12 подвода сжатого воздуха); 2: гайка крепления корпуса камеры к кронштейну суппорта колесного тормоза.
-
01Установка противооткатных башмаков Безопасность
Обязательно установите упоры под колеса переднего моста! После механического растормаживания автомобиль покатится под уклон.
-
02Очистка торца цилиндра поз. 2
Снимите защитный резиновый колпачок с донца цилиндра энергоаккумулятора, очистите резьбу винта 2 металлической щеткой и смочите WD-40.
-
03Выкручивание винта растормаживания Ключ на 24 (поз. 2)
Вращайте головку винта против часовой стрелки (выкручивая его наружу на 60–70 мм). Винт тянет за собой упорный диск и сжимает силовую пружину 1.
-
04Утапливание штока в камеру поз. 3
Шток 3 выходит из зацепления с разжимным механизмом, тормозные колодки отходят от барабана под действием возвратных пружин.
-
05Контроль наката колес Готов к буксировке
Повторите процедуру на всех четырех энергоаккумуляторах среднего и заднего мостов. Колеса должны свободно вращаться.
Регулировка хода штока и автоматических трещоток
На автомобилях УРАЛ с пневмотормозами применяются распорно-клиновые механизмы или автоматические регулировочные рычаги (трещотки Haldex/BPW):
- Контроль хода штока: ход штока тормозной камеры при давлении воздуха 0,6–0,7 МПа должен находиться в пределах 20 — 30 мм. При износе накладок колодок ход штока увеличивается. Если ход штока превышает 40 мм, тормозная эффективность резко падает;
- Автоматическая трещотка: в процессе эксплуатации поддерживает постоянный зазор «колодка — барабан» (0,4–0,6 мм) автоматически при каждом нажатии на педаль. Если ход штока увеличился — проверьте исправность храпового механизма трещотки;
- Ручная регулировка: накидным ключом на 12 поверните червячный шестигранник регулировочного рычага по часовой стрелке до упора (колодки прижмутся к барабану), затем отверните назад на 1/2 оборота (3–4 щелчка фиксатора). Проверьте свободное вращение барабана.
Заводские параметры и моменты затяжки узлов пневмотормозов
| Узел / Параметр | Нормативное значение | Особые указания |
|---|---|---|
| Тип тормозных камер задней тележки | Тип 20/20 или Тип 24/24 с ПЭА | Мембранно-пружинные двухсекционные |
| Тип тормозных камер переднего моста | Тип 24 мембранные | Без энергоаккумулятора |
| Рабочий ход штока тормозной камеры | 20 — 30 мм | Предельный допуск до регулировки — 40 мм |
| Давление срабатывания стояночного тормоза | 0,50 — 0,55 МПа (5,0 — 5,5 кгс/см²) | При падении ниже 0,5 МПа ПЭА затормаживает колеса |
| Гайка крепления камеры к кронштейну (М16×1,5) | 180 — 210 Н·м | Поз. 2 (Рис. 5.5.14) с пружинными шайбами |
| Винт аварийного механического растормаживания | М16 спец. (под ключ 24) | Выкручивается наружу до упора (60–70 мм) |
Неисправности тормозных камер и энергоаккумуляторов
- Постоянное шипение воздуха из сапуна или штуцера герметизации 4: сквозной прорыв резиновой мембраны рабочей камеры или повреждение кольцевого уплотнения поршня энергоаккумулятора. Воздух из контура стояночного тормоза уходит в атмосферу, и машина не растормаживается. Камера подлежит замене.
- Колеса не растормаживаются при отпускании ручника в кабине: давление в контуре III ниже 0,55 МПа (заклинил ускорительный клапан или регулятор давления) либо примерз конденсат в трубках подвода воздуха к камерам.
- При торможении шток камеры выходит рывками со скрипом: коррозия внутренней зеркальной поверхности цилиндра энергоаккумулятора, деформация возвратной пружины или заклинивание распорно-клинового механизма 12739074 в тормозном щите.
- После аварийного растормаживания винтом автомобиль не встает на ручник: водитель забыл вернуть винт растормаживания 2 в исходное рабочее положение (закрутить по часовой стрелке до упора). Пока винт выкручен, силовая пружина механически заблокирована и не может прижать колодки.
Тормозные механизмы, колодки и тяги УРАЛ в каталоге
Частые вопросы по энергоаккумуляторам УРАЛ-4320
В какую сторону крутить болт для механического растормаживания энергоаккумулятора?
Болт растормаживания 2 вращают ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ (на выкручивание из корпуса накидным ключом на 24). При этом головка болта выдвигается наружу из цилиндра на 60–70 мм, сжимая силовую пружину и освобождая тормозные колодки.
Можно ли эксплуатировать автомобиль, если энергоаккумуляторы расторможены болтами?
Категорически запрещено! Растормаживание болтами предназначено исключительно для аварийной эвакуации (буксировки на жесткой сцепке) автомобиля в ремонтную зону со скоростью не более 20 км/ч. При выкрученных болтах стояночная тормозная система полностью выведена из строя.
Как вернуть энергоаккумулятор в рабочее состояние после ремонта пневмосистемы?
После устранения утечек накачайте пневмосистему компрессором до давления не менее 0,65 МПа (сжатый воздух сам сожмет пружину). Затем ключом заверните болт растормаживания ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ внутрь корпуса до упора (момент затяжки 35–45 Н·м) и наденьте защитный резиновый колпачок.
